Elektrofahrzeuge sind ein zentraler Baustein der Energiewende: Mit langen Standzeiten, hohen Leistungen und großen Speicherkapazitäten können ihre Batterien nicht nur der Mobilität dienen, sondern auch Last und Erzeugung im Stromsystem ausgleichen.
Das Forschungsprojekt BiFlex-Industrie hat untersucht, wie sich rückspeisefähige Fahrzeugflotten an Unternehmensstandorten nutzbar machen lassen – technisch, wirtschaftlich, regulatorisch und normativ. An acht heterogenen Demonstrationsstandorten wurden Anwendungsfälle wie Lastspitzenkappung, Eigenverbrauchsoptimierung, marktorientiertes Laden, Netzdienlichkeit und Inselbetrieb erprobt.
Die Abschlussveranstaltung bündelt die Ergebnisse aus drei Jahren Projektarbeit. Vorgestellt werden die entwickelten rückspeisefähigen AC- und DC-Ladelösungen, die Integration in Energiemanagementsysteme, Verfahren zur Prognose von Flexibilitätspotenzialen sowie Erkenntnisse zu Geschäftsmodellen, Nutzerakzeptanz und Normung.
Fachleute aus Wissenschaft, Industrie, Energiewirtschaft, Politik und Verwaltung erhalten fundierte Einblicke in die praktische Umsetzung des bidirektionalen Ladens und Gelegenheit zum fachlichen Austausch.
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